近日，江淮汽车自主打造的帅铃混动轻卡顺利通过量产前最终技术评审，正式进入小批量试生产阶段，新车上市筹备进入收尾阶段。

图 1 帅铃PHEV

作为该项目核心电驱系统供应商，睿动新能源自 2023 年 7 月立项起，全程紧跟整车开发节奏，依托多年功率分流混动技术的积累，支撑了项目的系统匹配、核心部件开发、仿真验证、可靠性试验、标定匹配等开发环节，并为量产项目配套了自研核心部件，睿动技术对整车动力性、经济性指标落地提供了稳定支撑。

图 2 睿动新能源南通总部

01 深耕技术协同，全流程提供核心支撑

江淮帅铃混动轻卡项目顺利通过量产前最终技术评审，既依托于江淮成熟的整车平台积淀，也凝聚了双方两年多的协同攻坚成果。项目全周期中，睿动研发团队严格对齐主机厂节点，依托多代混动技术积累，完成适配车型的电驱系统匹配与行星齿轮等核心部件开发。

项目前期，睿动团队负责整体技术方案设计和验证。完成了变速箱系统架构定义，协同开展全系列子零部件选型与参数核算；同步完成全系统前置仿真，覆盖动力性、经济性、热管理、变速箱结构强度四大核心场景，前置识别风险、优化参数，为后续开发筑牢基础；针对三大自研核心件，同步启动专项设计与仿真，提前验证结构 强度、控制逻辑合理性，保障核心件满足整车要求。

开发中期，独立完成三大核心件从 DV验证、模具开发到产线建设的全流程落地，为批量供货做好准备；同时配合主机厂共同制定 DHT 总成试验、整车标定方案，协同细化试验规范、测试流程与验收标准，覆盖总成耐久、高低温环境、满载重载、冲击振动等验证场景；共同编制两冬两夏极端环境标定计划，明确各阶段测试内容与管控要求。

实车验证阶段，睿动派出研发团队长期驻外跟队，奔赴全国各试验场配合开展多轮工况标定，现场响应解决测试问题，为各项试验按节点落地提供全周期支撑。

电驱核心件方面，我们自主完成行星排耦合机构全套结构开发，针对行星排搭建专属 DV 验证体系，依次开展总成装配校验、静强度、NVH 噪声振动、传动效率、高速工况、超速冲击、疲劳耐久等专项台架试验，同步完成清洁度检测、禁用物质合规检测等可靠性摸底，全面验证行星排结构强度、传动效率与耐久性能。针对商用车高频启停、长期满载易出现的传动效率衰减、可靠性下降等共性问题，我们结合项目经验配合主机厂共同优化，从机械结构层面为整车高可靠、高效率传动方案落地提供支撑。

电控核心件方面，VCU、PCU 两款控制器实现软硬件全栈自研并具备批量供货能力；针对控制器硬件开展多维度台架可靠性试验，覆盖商用车全使用场景，保障硬件运行稳定。控制算法针对柴油混动商用车专属开发，VCU 作为整车能量管理核心，智能协调发动机与电机动力分配、切换多模式能量流逻辑，保障动力输出平顺、能耗控制精准，配合主机厂完成电控系统匹配，适配城配重载运营场景。

图 3 混动总成和核心零部件

02 多层级验证配合，全链条夯实产品可靠性

整套混动变速箱开发遵循 “零部件台架试验→总成台架验证→整车实车标定” 三级验证流程，从源头规避零部件失效风险，验证体系与判定标准由双方共同确认。零部件阶段，我们完成自研行星排、控制器的单项可靠性摸底；面向 DHT 总成各类验证需求，我们协同输出试验方案与评价标准，为总成测试提供技术依据；整车匹配阶段，我们配合主机厂完成标定方案与道路测试计划制定，为实车验证提供技术支撑。

项目周期内，依托双方共同制定的验证方案，整车先后完成两冬两夏极端高低温标定，同步开展山路重载、高速长途、城市拥堵等多场景实路测试，覆盖轻卡全运营工况。

实车测试全周期，我们派驻 VCU 软件工程师长期跟队驻场，全程跟车采集数据、现场响应调试需求。针对实车暴露的动力响应迟滞、能耗偏差、电控匹配类 NVH 等问题，快速迭代控制策略参数，配合主机厂优化整车动力性、经济性，协助排查解决。在此基础上，双方结合多年项目经验，共同针对换挡平顺性、高低温适应性等关键指标开展精细化调校，完成多轮方案迭代。

每一轮优化，我们都结合零部件校核数据、台架试验数据与实路测试经验迭代修正，补齐复杂场景适配短板，全力配合主机厂达成可靠性、经济性、动力性设计目标。两年项目周期里，从核心件 DV 试验、试验技术支持，到跨区域驻场标定配合，研发与试验团队全程坚守一线，以全流程技术投入支撑整车开发稳步推进。

图 4 道路适应性试验

03 核心部件配套，支撑整车产品竞争力

江淮帅铃混动轻卡的节能与动力表现，依托江淮整车平台设计优势，同时搭载睿动自研核心件组成的功率分流 EVT 混动系统，配合 DHE 专用柴油发动机与两档 DHT 架构，充分释放组合优势：

✅ 全场景节能，运营更经济
城配工况最高节油 45%，山区综合节油 40%，全场景显著降低燃油成本，运营经济性突出。

✅ 动力储备足，适配复杂路况
依托两档 DHT 混动架构的高效动力输出，整车轮端峰值扭矩可达 11000Nm，低速牵引力强劲、重载储备充足，面对满载爬坡、山区陡坡、非铺装烂路等场景都能平稳输出动力，解决传统燃油轻卡重载乏力、爬坡吃力的痛点，适配高强度城配、山区运输等多场景作业需求。

✅ 经济又实用，回本周期短
采用大容量电池 PHEV 架构，适配长途运输、充电设施不完善的县域、山区配送场景，有效缩短用户回本周期，城市节油率高达45%，综合节油30%，市场实用性强。

该车型覆盖城配快递、冷链运输、城乡零担、山区物料转运等主流货运场景，既弥补纯电轻卡续航、扭矩有限、充电频次高的短板，相比传统燃油轻卡又具备显著节油优势，是物流市场升级、特别是冷链车市场的可靠选择。

04 自研产能落地，保障稳定批量交付

为支撑主机厂批量供货需求，睿动完成 VCU、PCU、行星排三大自研核心件专属产线建设，配套零部件检测、总成测试工位，实现核心技术自主、关键部件自研自制，具备年交付 10000 台以上稳定产能，配合主机厂打通 “系统方案匹配 — 零部件 DV 开发 — 总成试验支持 — 整车标定配合 — 规模化量产交付” 完整项目链路。

图 3 睿动南通制造基地

图 4 睿动新动力淮安制造基地

此次帅铃混动轻卡项目的顺利进行，是主机厂整车研发实力的集中体现，也是对睿动核心部件能力与服务水平的认可。从三大核心件自主开发供货，到系统仿真分析、试验支持、现场驻场调试、标定服务，再到量产期稳定交付，我们全程提供全维度技术支撑，充分体现睿动在商用车功率分流电驱领域的核心自研能力与配套服务实力。

结语

成熟可靠的商用整车产品，既依托主机厂的平台积淀与体系能力，也离不开供应链伙伴的核心技术支撑与协同配合。

本次混动轻卡项目进入试生产阶段，是睿动扎根商用混动赛道、坚持核心部件自研与可靠性攻坚的阶段性成果。未来我们将持续深耕商用车混动电驱技术，夯实自研能力、提升服务水平，协同各整车伙伴输出高可靠核心部件与技术方案，共同推动城配物流行业绿色高效升级

睿动新能源｜长期深耕商用混动，以持续技术沉淀赋能产业稳步升级