中国新能源汽车渗透率已达拐点 EVT变速箱需求大增
新能源汽车市场份额正在稳步提高。
根据数据，4 月，我国新能源汽车完成销量 20.6 万辆，这是连续第 10 个月刷新当月历史新高。另一个指标同样形势喜人，那就是新能源汽车渗透率。
数据显示，今年前 4 个月，我国新能源汽车完成销量 73.2 万辆，渗透率已经超过了 8.3%，相较 2020 年数据提升了 2.9pct；1-4 月新能源汽车渗透率分别为 7.2%、 7.6%、9.0%、9.1%，呈现稳步上升趋势。
无独有偶，日前，宁德时代董事长曾毓群在2020年度股东大会上称：“（电动车）到2050年是怎样的规模？去年我们发表过电动汽车故事。当时，对2025年渗透率写多少比较好，有人说25%，对2030年，有人说50%。很多人都在争论，现在一年多时间就全部变了，2035年的渗透率会非常非常高”。曾毓群直接用“非常非常高”的词来形容2035年的新能源汽车渗透率，比何小鹏的乐观有过之而无不及。
具体产销量方面，今年1-4 月，我国新能源汽车产销分别完成 75 万辆和 73.2 万辆，同比分别增长 2.6 倍和 2.5 倍。其中纯电动汽车产销分别完成 63.7 万辆和 61.5 万辆，同比分别增长 3 倍和 2.8 倍；插电混动汽车产销分别完成 11.3 万辆和 11.7 万辆，同比分别增长 1.2 倍和1.4倍。川财证券的研究报告称，预计未来我国电动汽车渗透将会继续提升，全年电动车销量有望突破 240 万辆。
这意味着新能源汽车市场正在迅速井喷。南通睿动新能源科技有限公司CEO梁伟博士对这样的状况也感到很振奋：“市场形势确实比较积极、乐观，这也反应到了我们的业务上。睿动新能源设计开发的系列化电驱动单元、汽车电子电控产品目前在市场上供不应求”。梁伟博士表示，按照这个趋势下去，预计睿动新能源的系列产品到2025年达成50-100亿元销售收入规模会比较轻松。
为了适应市场节奏，在梁伟博士的带领下，睿动新能源采用了平台化、共享化开发的模式，提升开发速度，降低开发成本，为企业赢得了宝贵的市场时机。
梁伟博士透露，“睿动的平台化电驱动系统是支持渐进式电动化最好的解决方案，可以支持从混动到纯电的全系列产品”。早在2020年就已经完成A样设计的睿动新能源EVT300，这台变速箱采用了国内首创动力分流技术，已经达到甚至超过了丰田的同类技术， 实现国内该项技术的突破。这款产品既适合混动车型，也适合插电车型，适用范围非常广。
正是基于市场的爆发式增长，睿动新能源也搭上了这轮增长的东风，2020年就达成了超千万元的天使轮融资。
“相信随着新能源汽车渗透率的稳步上升，整个市场将在某一个时间节点会达到一个临界值，之后人们会发现，身边的电动汽车及节能汽车开始越来越多。而当前，整个市场，包括动力电池、辅助驾驶、电驱动单元等等，都在为市场及用户积极寻求最好的解决方案。我相信这个时间节点很快就会来到”，梁伟博士表示。
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