睿动新能源科技有限公司
中国新能源汽车渗透率已达拐点 EVT变速箱需求大增
来源:原创
|
作者:睿小动
|
发布时间: 2021-06-08
|
1018 次浏览
|
分享到:
预计睿动新能源的系列产品到2025年达成50-100亿元销售收入规模会比较轻松。
新能源汽车市场份额正在稳步提高。
根据数据，4 月，我国新能源汽车完成销量 20.6 万辆，这是连续第 10 个月刷新当月历史新高。另一个指标同样形势喜人，那就是新能源汽车渗透率。
数据显示，今年前 4 个月，我国新能源汽车完成销量 73.2 万辆，渗透率已经超过了 8.3%，相较 2020 年数据提升了 2.9pct；1-4 月新能源汽车渗透率分别为 7.2%、 7.6%、9.0%、9.1%，呈现稳步上升趋势。
渗透率逐步上升意味着什么呢？今年5月，小鹏汽车董事长何小鹏在公开场合表示：“2019年以前，中国一直是新能源汽车的王者。但是在2020年的时候，欧洲有一个数据超过了中国，是渗透率。欧洲的市场虽然不够中国大，但是渗透率在去年超过了中国。但我们仍然看到了一个非常可喜的现象，中国一线城市2020年四季度，全部超过了10%的渗透率。以前我们在做互联网，在做社交软件件的时候，有一个说法就是说，当你针对的目标市场，你的用户群有10%已经适应了你的新的行业的时候，你会发现这个行业开始快速地发展，比你想象得更快”。何小鹏流露出来的乐观情绪不言而喻。
无独有偶，日前，宁德时代董事长曾毓群在2020年度股东大会上称：“（电动车）到2050年是怎样的规模？去年我们发表过电动汽车故事。当时，对2025年渗透率写多少比较好，有人说25%，对2030年，有人说50%。很多人都在争论，现在一年多时间就全部变了，2035年的渗透率会非常非常高”。曾毓群直接用“非常非常高”的词来形容2035年的新能源汽车渗透率，比何小鹏的乐观有过之而无不及。
具体产销量方面，今年1-4 月，我国新能源汽车产销分别完成 75 万辆和 73.2 万辆，同比分别增长 2.6 倍和 2.5 倍。其中纯电动汽车产销分别完成 63.7 万辆和 61.5 万辆，同比分别增长 3 倍和 2.8 倍；插电混动汽车产销分别完成 11.3 万辆和 11.7 万辆，同比分别增长 1.2 倍和1.4倍。川财证券的研究报告称，预计未来我国电动汽车渗透将会继续提升，全年电动车销量有望突破 240 万辆。
这意味着新能源汽车市场正在迅速井喷。南通睿动新能源科技有限公司CEO梁伟博士对这样的状况也感到很振奋：“市场形势确实比较积极、乐观，这也反应到了我们的业务上。睿动新能源设计开发的系列化电驱动单元、汽车电子电控产品目前在市场上供不应求”。梁伟博士表示，按照这个趋势下去，预计睿动新能源的系列产品到2025年达成50-100亿元销售收入规模会比较轻松。
南通睿动新能源科技有限公司CEO梁伟博士
“现在市场变化很快，一款EVT产品从设计开发到验证，整个周期理想状态需要约一年到一年半时间，但现在市场上很多客户提出需求，希望能够更短的时间开发出来，需求非常的旺盛”，梁伟博士表示。这预示着整个市场状态正在快速运转。
为了适应市场节奏，在梁伟博士的带领下，睿动新能源采用了平台化、共享化开发的模式，提升开发速度，降低开发成本，为企业赢得了宝贵的市场时机。
梁伟博士透露，“睿动的平台化电驱动系统是支持渐进式电动化最好的解决方案，可以支持从混动到纯电的全系列产品”。早在2020年就已经完成A样设计的睿动新能源EVT300，这台变速箱采用了国内首创动力分流技术，已经达到甚至超过了丰田的同类技术， 实现国内该项技术的突破。这款产品既适合混动车型，也适合插电车型，适用范围非常广。
正是基于市场的爆发式增长，睿动新能源也搭上了这轮增长的东风，2020年就达成了超千万元的天使轮融资。
“相信随着新能源汽车渗透率的稳步上升，整个市场将在某一个时间节点会达到一个临界值，之后人们会发现，身边的电动汽车及节能汽车开始越来越多。而当前，整个市场，包括动力电池、辅助驾驶、电驱动单元等等，都在为市场及用户积极寻求最好的解决方案。我相信这个时间节点很快就会来到”，梁伟博士表示。
根据数据，4 月，我国新能源汽车完成销量 20.6 万辆，这是连续第 10 个月刷新当月历史新高。另一个指标同样形势喜人，那就是新能源汽车渗透率。
数据显示，今年前 4 个月，我国新能源汽车完成销量 73.2 万辆，渗透率已经超过了 8.3%，相较 2020 年数据提升了 2.9pct；1-4 月新能源汽车渗透率分别为 7.2%、 7.6%、9.0%、9.1%，呈现稳步上升趋势。
渗透率逐步上升意味着什么呢？今年5月，小鹏汽车董事长何小鹏在公开场合表示：“2019年以前，中国一直是新能源汽车的王者。但是在2020年的时候，欧洲有一个数据超过了中国，是渗透率。欧洲的市场虽然不够中国大，但是渗透率在去年超过了中国。但我们仍然看到了一个非常可喜的现象，中国一线城市2020年四季度，全部超过了10%的渗透率。以前我们在做互联网，在做社交软件件的时候，有一个说法就是说，当你针对的目标市场，你的用户群有10%已经适应了你的新的行业的时候，你会发现这个行业开始快速地发展，比你想象得更快”。何小鹏流露出来的乐观情绪不言而喻。
无独有偶，日前，宁德时代董事长曾毓群在2020年度股东大会上称：“（电动车）到2050年是怎样的规模？去年我们发表过电动汽车故事。当时，对2025年渗透率写多少比较好，有人说25%，对2030年，有人说50%。很多人都在争论，现在一年多时间就全部变了，2035年的渗透率会非常非常高”。曾毓群直接用“非常非常高”的词来形容2035年的新能源汽车渗透率，比何小鹏的乐观有过之而无不及。
具体产销量方面，今年1-4 月，我国新能源汽车产销分别完成 75 万辆和 73.2 万辆，同比分别增长 2.6 倍和 2.5 倍。其中纯电动汽车产销分别完成 63.7 万辆和 61.5 万辆，同比分别增长 3 倍和 2.8 倍；插电混动汽车产销分别完成 11.3 万辆和 11.7 万辆，同比分别增长 1.2 倍和1.4倍。川财证券的研究报告称，预计未来我国电动汽车渗透将会继续提升，全年电动车销量有望突破 240 万辆。
这意味着新能源汽车市场正在迅速井喷。南通睿动新能源科技有限公司CEO梁伟博士对这样的状况也感到很振奋：“市场形势确实比较积极、乐观，这也反应到了我们的业务上。睿动新能源设计开发的系列化电驱动单元、汽车电子电控产品目前在市场上供不应求”。梁伟博士表示，按照这个趋势下去，预计睿动新能源的系列产品到2025年达成50-100亿元销售收入规模会比较轻松。
南通睿动新能源科技有限公司CEO梁伟博士
“现在市场变化很快，一款EVT产品从设计开发到验证，整个周期理想状态需要约一年到一年半时间，但现在市场上很多客户提出需求，希望能够更短的时间开发出来，需求非常的旺盛”，梁伟博士表示。这预示着整个市场状态正在快速运转。
为了适应市场节奏，在梁伟博士的带领下，睿动新能源采用了平台化、共享化开发的模式，提升开发速度，降低开发成本，为企业赢得了宝贵的市场时机。
梁伟博士透露，“睿动的平台化电驱动系统是支持渐进式电动化最好的解决方案，可以支持从混动到纯电的全系列产品”。早在2020年就已经完成A样设计的睿动新能源EVT300，这台变速箱采用了国内首创动力分流技术，已经达到甚至超过了丰田的同类技术， 实现国内该项技术的突破。这款产品既适合混动车型，也适合插电车型，适用范围非常广。
正是基于市场的爆发式增长，睿动新能源也搭上了这轮增长的东风，2020年就达成了超千万元的天使轮融资。
“相信随着新能源汽车渗透率的稳步上升，整个市场将在某一个时间节点会达到一个临界值，之后人们会发现，身边的电动汽车及节能汽车开始越来越多。而当前，整个市场，包括动力电池、辅助驾驶、电驱动单元等等，都在为市场及用户积极寻求最好的解决方案。我相信这个时间节点很快就会来到”，梁伟博士表示。
苏ICP备2021003823号